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Asfalto Reciclado

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EL ASFALTO RECICLADO

El pavimento de una carretera está sujeto a un envejecimiento progresivo debido a la acción del tráfico, la meteorología y del propio material.

El asfalto reciclado es eso mismo, secciones de asfalto que están envejecidas y cuya vida útil ha terminado. Mediante el proceso de reciclaje, este material pasa a tener un nuevo uso empleando sus mismos componentes.

Este asfalto proviene de carreteras que son sustituidas por nuevos trazados de autopista, o bien de determinados tramos que han sido modificados o que proceden del fresado de superficies dañadas que necesitan una renovación.

La retirada del asfalto se hace mediante maquinaria especial. En unos casos se perfora con martillos neumáticos y en otro con percutores excavadores. Para retirar los restos se emplean excavadoras que sitúan estos restos dentro de los remolques de los camiones para su posterior transporte hasta una planta de reciclado.

Para realizar una limpieza y renovación del firme es necesario emplear máquinas fresadoras que cortan materiales mediante la acción mecánica de herramientas giratorias que incorporan dientes y muelas de gran dureza para arrancar dicho material.

En la actualidad se persigue el uso de este asfalto reciclado para calles urbanas, plazas de garaje, aceras, y áreas verdes peatonales.

Todos los usos que hasta la fecha se habían pensado para realizar toda clase de trabajos de asfaltado, ahora además se pueden realizar mediante el mismo asfalto que ya hay allí, o que se ha recuperado de otro lugar, realizando de este modo las mismas tareas.

El Reciclado de Pavimento Asfáltico o Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) es enormemente rentable ya que por un lado hay un ahorro de costes considerable al disponer de la materia prima que ya está extraída, y que se estima cercana al 40%. Por otro lado también muy importante, mediante este RAP se minimiza el impacto ambiental global en donde podemos usar varias veces esos materiales para usos futuros.

 

Ingeniería y Técnica en el RAP y las recicladoras de asfalto

Según la geografía y clima de cada país, los viales, carreteras y autopistas sufren toda clase de agresiones ambientales. Además el pavimento también se daña debido al tráfico rodado por fricciónarrastre y desplazamiento, en donde por un lado se deforma y por otro pierde sus propiedades de adherencia.

En estas superficies la estabilidad del vehículo es muy deficiente haciendo que por una parte patine y por otra no se sujete bien por desprendimiento de pequeños trozos de la superficie del vial.

Para renovar estas carreteras, el pavimento dañado puede arrancarse mediante fresado y ser enviado a una planta para su procesamiento y reciclado posterior o bien puede emplearse una máquina especial que recicla los materiales en el mismo lugar.

 

Pasos a seguir para la rehabilitación de un pavimento dañado

  1. Analizar los daños y anomalías producidas sobre el pavimento.
  2. Limpieza general de todas las superficies antes de iniciar el proceso.
  3. Diseñar el espesor y mezcla asfáltica reciclada.
  4. Uso de la maquinaria adecuada para iniciar el fresado.
  5. Uso de la recicladora asfáltica en dicho pavimento, si se dispone de ella, si no, se emplearía el asfalto reciclado en planta con las máquinas convencionales.

Mediante las recicladoras de asfalto el reciclaje es del 100%. Estas máquinas emplean distintas técnicas para la reutilización en donde se reciclan los mismos materiales que se extraen a la vez que es posible mezclarlos con otros materiales.

 

Tipos de reciclaje

Las tecnologías de reciclado de estos pavimentos pueden ser, en función del lugar donde se lleva a cabo la mezcla, en función de la temperatura de elaboración y colocación de la mezcla y en función del ligante que se añade.

  1. Reciclado “in situ” en caliente se reutilizan todos los materiales del pavimento por el calor que se genera allí con la máquina mediante quemadores que calientan el firme.
  2. Reciclado templado “in situ”, la temperatura es mucho menor y es necesario usar emulsiones bituminosas.
  3. Reciclado “in situ” en frío con cemento, se fresa en frío un espesor concreto del pavimento mezclándolo con un conglomerante hidráulico que suele ser cemento.
    Esta técnica de reciclado es la que más popularidad ha ido adquiriendo por todo el mundo sobre todo para el refuerzo estructural de los firmes ya agotados. Además de sus usos en vías y autopistas se usa cada vez más en aeropuertos.
  4. Reciclado “in situ” en frío con emulsiones bituminosas (RFSE). Igual que en los casos anteriores, después del fresado, se mezcla el material más viejo con agentes químicos, y emulsiones. Finalmente, se distribuye por la superficie para su compactación posterior.


Proceso de repavimentación

Al pavimentar una vía de nuevo, tras ese proceso de fresado y reciclaje se echa esa capa nueva reciclada sobre la base de pavimento fresada. A continuación sobre esa base se echa encima otra mezcla de asfalto nuevo.

Su objetivo en subsanar deficiencias en la superficie de tipo grietas e irregularidades. Ambas capas quedan compactadas a la vez de manera que la capa reciclada proporciona una base firme y estructural, y la segunda capa presentará unas características superiores en adherencia y firmeza.

 

Ciudades y modos de vivir sostenibles

El reciclaje como hecho presente se ha convertido en todos las áreas científicas y técnicas en un protagonista indiscutible. En un mundo cada vez más cambiante y rápido, en donde los recursos naturales se presumían inagotables, resulta que no fue así, y son limitados.

De esta manera reutilizando al máximo las materias primas existentes ya sólo quedará avanzar en el desarrollo de energías limpias para de esta manera cerrar el círculo y vivir realmente en un mundo sostenible.

Vamos camino de crear ciudades cada vez más eficientes y sostenibles en donde se ven cada vez más cerca nuestro ejemplos reales en donde todas estas técnicas, ya no es que sean posibles, sino que son una realidad.

Ciudades más inteligentesseguras y amables con sus habitantes se muestras cercanas a un futuro abierto que ya vivimos hoy.

 

 

 

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